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德國FESTO單向節(jié)流閥相關(guān)介紹
德國FESTO單向節(jié)流閥相關(guān)介紹
簡要描述:

德國FESTO單向節(jié)流閥相關(guān)介紹
FESTO單向節(jié)流閥只能作全開和全關(guān),不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘板有兩個密封面,Z常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異,通常為50,介質(zhì)溫度不高時為2°52'。

更新時間:2024-07-04

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德國FESTO單向節(jié)流閥相關(guān)介紹
FESTO單向節(jié)流閥只能作全開和全關(guān),不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘板有兩個密封面,zui常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異,通常為50,介質(zhì)溫度不高時為2°52'。楔式閘閥的閘板可以做成一個整 體,叫做剛性閘板;也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板,以改善其工藝性,彌補密封面角度在加工過程中產(chǎn)生的偏差,這種閘板叫做彈性閘板。閘閥關(guān)閉時,密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封,即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來保證密封面的密封,這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的,即閥門關(guān)閉時,要依靠外力強行將閘板壓向閥座,以保證密封面的密封性。閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運動的,叫升降桿閘閥亦叫明桿閘閥。
FESTO單向節(jié)流閥可在沒有外接電源的情況下,自動實現(xiàn)系統(tǒng)的流量平衡。是通過保持孔板(固定孔徑)前后壓差一定而實現(xiàn)流量限定的,因此,也可稱定流量閥。流量控制閥作用對象是流量,能夠鎖定流經(jīng)閥門的水量,而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統(tǒng)的動態(tài)失調(diào)問題:為了保持單臺制冷機、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設(shè)備的高效率運行,就需要控制這些設(shè)備流量固定于額定值;從系統(tǒng)末端來看,為了避免動態(tài)調(diào)節(jié)的相互影響,也需要在末端裝置或分支處限制流量。 在設(shè)計中應(yīng)注意的問題,流量控制閥的缺點是在于閥門有zui小工作差的要求,一般產(chǎn)品要求zui小工作壓差20KPa,如果安裝在zui不利回路上,勢必要求循環(huán)水泵多增加2米水柱的工作揚程,所以應(yīng)采取近端安裝,遠端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種流量控制閥。
FESTO單向節(jié)流閥在壓磚機送料機構(gòu)上的應(yīng)用FESTO單向節(jié)流閥能控制執(zhí)行元件的運動方向.同時也可控制速度,如快速平穩(wěn)的起動,停止或加減速變換。在其控制功能中,對中位機能的選擇方式與普通方向閥有所不同,由于比例方向閥具有雙向節(jié)流的特殊性,所以不同機能的比例方向閥必須與適當?shù)膱?zhí)行元件配用。例如,對壓磚機送料機構(gòu)中油馬達的控制采用配用閥芯機能為Y型的電液比例換向閥,其控制回路如圖3。另外,該換向閥與旋轉(zhuǎn)編碼器配合使用,由旋轉(zhuǎn)編碼器檢測油馬達轉(zhuǎn)角并輸出指令,通過可編程序控制器PLC控制比例換向閥來改變油馬達在不同位置時的轉(zhuǎn)速,油馬達的不同轉(zhuǎn)速決定了送料機構(gòu)不同的送料速度,從而完成對送料速度的控制,滿足工藝的需要。
FESTO單向節(jié)流閥是一種由進口靜壓開啟的自動泄壓防護裝置,它是壓力容器zui為重要的安全附件之一,它的功能是:當容器內(nèi)壓力過某一定值時,依靠介質(zhì)自身的壓力自動開啟閥門,迅速排出一定數(shù)量的介質(zhì)。當容器內(nèi)的壓力降到允許值時,閥又自動關(guān)閉,使容器內(nèi)壓力始終低于允許壓力的上限,自動防止因壓而可能出現(xiàn)的事故,所以安全閥又被稱為壓力容器的zui終保護裝置。安全閥根據(jù)工作壓力能自動啟閉,一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護系統(tǒng)安全。安全閥屬于自動閥類,主要用于鍋爐、壓力容器和管道上,控制壓力不過規(guī)定值,對人身安全和設(shè)備運行起重要保護作用。安全閥是一種安全保護用閥,它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài),當設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高,過規(guī)定值時自動開啟,通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力過規(guī)定數(shù)值。
 

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德國FESTO單向節(jié)流閥相關(guān)介紹
FESTO單向節(jié)流閥的工作原理和熱動力式疏水閥相同,它在熱動力式疏水閥的汽室外面增加一層外殼。外殼內(nèi)室和蒸汽管道相通,利用管道自身蒸汽對疏水閥的主汽室進行保溫。使主汽室的溫度不易降溫,保持汽壓,疏水閥緊緊關(guān)閉。當管線產(chǎn)生凝結(jié)水,疏水閥外殼降溫,疏水閥開始排水;在過熱蒸汽管線上如果沒有凝結(jié)水產(chǎn)生,疏水閥不會開啟,工作高。閥體為合金鋼,閥心為硬質(zhì)合金,該閥zui高允許溫度為550℃,經(jīng)久耐用,使用壽命長,是高壓、高溫過熱蒸汽疏水閥。
FESTO單向節(jié)流閥結(jié)構(gòu)如圖2a所示,主要增加了卸荷安全閥、單向閥彈簧、等值卸荷單向閥、卸載閥芯、卸載閥彈簧等組成。其工作原理如圖2b所示,當工作系統(tǒng)處于高壓狀態(tài)時,EF口也處于高壓狀態(tài),高壓油打開等值卸荷單向閥3與卸荷安全閥1接觸;當壓力過卸荷安全閥調(diào)定壓力時,卸荷安全閥開啟,其回油經(jīng)油道b到卸載閥芯4左端,克服卸載閥彈簧5的彈簧力,卸載閥芯右移,EF口的高壓油經(jīng)T口直接卸荷油箱。這樣就解決了優(yōu)閥高壓不能卸荷的問題,實現(xiàn)了高壓小流量的工況要求,節(jié)約了能源。但是應(yīng)該注意到,當系統(tǒng)不工作時,即裝載機處于高速運輸狀態(tài)時,轉(zhuǎn)向泵來油依然通過多路閥卸荷,而這種工況在裝載機工作時是常常出現(xiàn)的,為此出現(xiàn)了在高壓卸荷基礎(chǔ)上的低壓卸荷結(jié)構(gòu)。
FESTO單向節(jié)流閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)。溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的,其控制作用為比例調(diào)節(jié)。被控介質(zhì)溫度變化時,傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質(zhì)溫度高于設(shè)定值時,感溫液體膨脹,推動閥芯向下關(guān)閉閥門,減少 熱媒的流量;被控介質(zhì)的溫度低于設(shè)定值時,感溫液體收縮,復位彈簧推動閥芯開啟,增加熱媒的流量。結(jié)構(gòu)原理:自力式溫度控制閥主要由閥體、閥座、閥瓣、閥蓋、溫包、調(diào)節(jié)螺母等零部件組成。根據(jù)被調(diào)介質(zhì)出口溫度高低自動調(diào)節(jié)熱源入口閥門開展大小,熱源與被加熱介質(zhì)既可采用自成回路系統(tǒng),也可采用直接混合加熱系統(tǒng)。溫度調(diào)節(jié)閥包含一個控制閥和一個溫控器(包含一個溫度傳感器、一個設(shè)定點調(diào)整器、一個毛細管和一個工作活塞),依靠選擇不同的溫度狀態(tài)應(yīng)用。
FESTO單向節(jié)流閥主要用于多泵并聯(lián)使用時安裝于水泵壓出口,起限制水泵工作流量,防止停泵回流作用。該閥采用導閥,主閥構(gòu)造,結(jié)構(gòu)緊湊,重量較輕。該閥安裝于水泵出口,在單泵啟動和非全數(shù)設(shè)計工作泵工作時,對工作泵起限制流量作用,使泵在較高效率狀態(tài)下工作;防止電動機在水泵低揚程、大流量、低效率時,發(fā)生過載現(xiàn)象;防止額定電流燒電機現(xiàn)象的發(fā)生,同時起到一定的節(jié)能效果。其限流原理為:依據(jù)水泵的設(shè)計工況點揚程,導閥自動檢測并控制水泵的實際工作揚程,以限制水泵的工作流量,限制電機的負載。
FESTO單向節(jié)流閥分隔膜型和活塞型兩類,主要部件有一個主閥及其附設(shè)的導管、導閥、針閥、球閥和壓力表等組成的。它利用上下游壓力差為動力,由導閥控制、使隔膜(活塞)上方控制室內(nèi)的壓力水被排到大氣或下游低壓區(qū)時,作用在閥盤底部和隔膜下方的壓力值就大于上方的壓力值,所以將主閥閥盤推到*開啟的位置,當進入隔膜(活塞)上方控制室內(nèi)的壓力不能排到大氣或下游低區(qū)時,作用在隔膜(活塞)上方的壓力值就大于下方的壓力值,所以就會把主閥閥盤壓到*關(guān)閉位置,當隔膜(活塞)上方控制室內(nèi)的壓力值處于入口壓力與出口壓力中間時,主閥閥盤就處于調(diào)節(jié)狀態(tài),其調(diào)節(jié)位置取決于導管系統(tǒng)中的針閥和可調(diào)導閥的聯(lián)合作用。

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